Historia telefonu samochodowego w Wielkiej Brytanii i poza nią

Pierwsze telefony komórkowe były zgodne z nazwą. Po II wojnie światowej radiotelefony, skutecznie dwukierunkowe radia zaczęły pojawiać się w samochodach i były dostępne w Wielkiej Brytanii do końca 1950s.

Ten miesiąc oznacza rocznice zarówno przybycie BT usługi telefonii samochodowej w Londynie w 1965 roku i uruchomienie pierwszej automatycznej usługi na 14 lipca 1981 roku. Oba były ogromnymi krokami w rozwoju smartfonów, z których korzystamy dzisiaj. Oto kilka innych mobilnych punktów orientacyjnych…

1920: Pierwszy przenośny nadajnik bezprzewodowy

Używając dużej, ręcznie wykonanej anteny z rury kominowej i deski, entuzjasta radia W.W. Macfarlane z Filadelfii był w stanie rozmawiać ze swoją żoną z jadącego samochodu oddalonego o 500 stóp. Jego „tajemniczy” transceiver umożliwiał nadawanie i odbieranie mowy.

Pytany o swój wynalazek przez The Experimental Engineer (przez Smithsonian), Macfarlane zastanawiał się nad wpływem, jaki ta technologia mogła mieć na I wojnę światową.

„Gdyby to mogło być gotowe dla nas w czasie wojny, pomyśl o wartości, jaką by to miało”, powiedział.

„Cały pułk wyposażony w odbiorniki telefoniczne, mając za anteny tylko swoje karabiny, mógłby posuwać się naprzód o milę i każdy byłby natychmiast w kontakcie z dowódcą. Nie byliby potrzebni żadni biegacze. Nie mogłoby być czegoś takiego jak 'zagubiony batalion’.”

1909 i 1956: Ericsson, laska i miejska legenda

Legenda głosiła, że po przejściu na emeryturę pionier branży Lars Magnus Ericsson woził w samochodzie telefon. On i jego żona ręcznie podłączyliby się do przydrożnych linii telefonicznych i połączyli z operatorem. Niestety, firma nosząca imię Ericssona zaprzecza tej relacji, twierdząc, że para „nigdy nie posiadała samochodu”.

Jednakże Axel Boström, następca Ericssona na stanowisku dyrektora generalnego, brał udział w tej praktyce przed swoją śmiercią w 1909 roku. Jak powiedział Wired dyrektor ds. komunikacji zewnętrznej firmy Jimmy Duvall: „Axel B był miłośnikiem samochodów w wielkim rozmiarze.”

„Ponieważ samochody we wczesnych latach 1900 nie były tak niezawodne, zawsze miał przy sobie telefon i laskę, której mógł użyć do połączenia się z linią, która zawsze leżała obok rode w czasie, jeśli lub kiedy, samochód zaczynał strajkować.”

„Laska jest zachowana w Muzeum Technicznym w Sztokholmie.”

Ericsson nie zbudowałby swojego pierwszego telefonu komórkowego aż do 1956 roku. „Po zamontowaniu w samochodzie kosztował prawie tyle, co samochód” – podaje firma na swojej stronie internetowej.

1946: Pierwsza komercyjna usługa telefonii samochodowej

Sprzęt Motoroli wykorzystywał Bell System (współczesny AT&T). Telefony ważyły 80lb i musiały być instalowane przez profesjonalistę. Na swojej stronie internetowej Motorola pisze: „2 października 1946 r. urządzenia komunikacyjne Motoroli przeprowadziły pierwsze rozmowy w ramach nowej usługi radiotelefonów samochodowych Illinois Bell Telephone Company w Chicago.”

Nazywano je radiotelefonami, ponieważ były efektywnie dwukierunkowymi radiami, które można było podłączyć do telefonów stacjonarnych. Pojemność została szybko zapełniona: najwcześniejsze systemy mogły obsługiwać tylko trzy połączenia jednocześnie, a dzwoniący w USA doświadczali długiego oczekiwania.

1959: Pierwsza w Wielkiej Brytanii usługa radiotelefonu

W październiku 1959 r. przodek BT, General Post Office, wprowadził usługę jako próbę w północnej Anglii.

Pierwszą w historii brytyjską rozmowę wykonał Reginald Bevin MP, wówczas Postmaster General, między swoim samochodem w południowym Lancashire a potentatem motoryzacyjnym Lordem Rootesem w Londynie. Pierwszy serwis carphone, znany jako System 1, mógł obsługiwać 320 klientów na starcie.

Ten 1959 film z British Pathé wyjaśnia, jak kierowcy w zasięgu dwóch VHF (bardzo wysokich częstotliwości) stacji radiowych może zadzwonić do centrali, która może połączyć rozmowę z telefonu stacjonarnego. Użytkownicy telefonów stacjonarnych mogli zadzwonić do centrali i poprosić o połączenie z samochodem zarejestrowanym w serwisie.

The technologia nie uczyniłaby go do stolicy do 1965 roku z pierwszego połączenia wykonane przez premiera Harolda Wilsona. Zbiegło się to z instalacją nadajników na szczycie nowej wieży Post Office Tower.

W kwietniu 1966 roku John Lennon napisał słowa piosenki I’m Only Sleeping na odwrocie rachunku za radiotelefon z General Post Office. Właściwie był to raczej list z żądaniem zapłaty zaległych 12 funtów i trzech szylingów (dziś około 214 funtów). „Proszę to zapłacić w ciągu najbliższych siedmiu dni” – czytamy w liście. „Jeśli nie zostanie to zapłacone do tego czasu, nie będziemy mieli innego wyjścia, jak tylko cofnąć licencję i wszcząć postępowanie sądowe w celu odzyskania długu.”

1970s: Technologia rozwija się z Systemem 2 i Systemem 3

System 2, druga wersja technologii umożliwiła dziewięciokanałowe (plus jeden dla połączeń przychodzących) radiotelefony od producentów takich jak Storno, Pye i Marconi. Telefony składały się z słuchawki i głośnika, głowicy sterującej i nadajnika w bagażniku. Był on połączony z anteną biczową.

W celu wykonania połączenia, kierowcy lub pasażerowie podnosili słuchawkę i wybierali wolny kanał. W ten sposób łączyli się z operatorem, który nawiązywał połączenie. Alternatywnie posiadacze telefonów stacjonarnych mogli zadzwonić do operatora i podać pięciocyfrowy numer abonenta radiotelefonu. W tym czasie było jeszcze konieczne, aby nacisnąć przycisk nadajnika w celu mówienia i zwolnić, aby słuchać.

System 3 przybył w połowie lat 70-tych, oferując 55 kanałów i automatyczne skanowanie kanału. Zapewniło to, że było o wiele łatwiejsze dla użytkowników radiotelefonów, aby znaleźć wolny kanał dla ich połączeń wychodzących.

1981: Wielka Brytania dostaje swoją pierwszą automatyczną usługę radiotelefonu samochodowego

W dniu 14 lipca 1981 r. System 4 firmy BT był po raz pierwszy dostępny w Londynie. Umożliwiło to wybieranie pełnych numerów i nawiązywanie połączeń bez konieczności łączenia się za pośrednictwem operatora.

Reklama usługi radiotelefonicznej BT, 1983. Ta brytyjska sieć komórkowa została wyłączona w 1988 roku, gdy komórkowa w pełni się zadomowiła #autoarchives pic.twitter.com/KArBACa6pS

– David Hay (@commsarchives) November 24, 2016

Technologia Systemu 4 nie była tania. W 1981 roku dostęp do technologii kosztował 100 funtów na kwartał plus rozmowy. To zrobił zaoferować więcej kanałów, on- lub off-hook wybierania, przechowywania pamięci i blokady bezpieczeństwa. Rozszerzała się również na bardziej wiejskie obszary kraju. Pozwoliło to również abonentom zaoszczędzić pieniądze, płacąc tylko za zasięg w regionach, do których chcieli zadzwonić.

Pomimo automatyzacji usługi, usługa 3 pozostała dostępna w Wielkiej Brytanii do 1986 roku, częściowo dlatego, że była znacznie tańsza (kosztowała 40 funtów kwartalnie), a użytkownicy lubili rozmawiać z operatorami. Gdy usługa została wyłączona na dobre, wciąż miała 3000 użytkowników. System 4 pozostanie w użyciu do 1988 roku, kiedy sieci komórkowe zyskał zasięg krajowy i zastąpił potrzebę usługi radiowej.

1988: The carphone comes of age

Jeden z najfajniejszych implementacji telefonu przyszedł w 1988 Nissan Cedric, Gloria lub Cima modeli. Posiadały one słuchawkę NEC na konsoli środkowej i klawiaturę do wybierania numerów wbudowaną w kierownicę. W tym czasie pierwsze naprawdę telefony komórkowe oparte na technologii komórkowej, takie jak Motorola DynaTAC, były również instalowane w samochodach.

Pojęcie posiadania telefonu w samochodzie stało się tak powszechne, że w 1989 r. wysoka ulica łańcuch Carphone Warehouse otworzył swoje drzwi. Oczywiście marka nadal istnieje dzisiaj, ale nie znajdziesz jej sklepów lub stron internetowych sprzedaży dedykowanych telefonów.

W późnych latach 80-tych i wczesnych 90-tych telefony były często preinstalowane w konsoli środkowej luksusowych pojazdów, ale staną się one mniej powszechne pod koniec wieku, gdy boom osobistych telefonów komórkowych wystartował.

Dzisiaj, oczywiście, pojęcie telefonu zostało zastąpione przez w pełni funkcjonalny smartfon. Ale jest w stanie wykonać połączenie telefoniczne z samochodu – wymagania prawne pozwalają – jest nadal punkt sprzedaży. Systemy takie jak Android Auto i łączność Bluetooth pozwalają użytkownikom na bezpieczne wykonywanie połączeń i odczytywanie wiadomości, a telefony są standardowo wyposażone w biblioteki muzyczne i aplikacje nawigacyjne.

Zwiedź archiwa BT, aby dowiedzieć się więcej o roli firmy BT w historii telekomunikacji w Wielkiej Brytanii

.